วิธีการลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเดินรถขุด

ส่วนเดินของรถขุดประกอบด้วยเฟืองรองรับ ลูกกลิ้งตีนตะขาบ Carrier Roller Idler และข้อต่อตีนตะขาบ ฯลฯ หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ชิ้นส่วนเหล่านี้จะสึกหรอในระดับหนึ่งอย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการบำรุงรักษาทุกวัน ตราบเท่าที่คุณใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเพื่อการบำรุงรักษาที่เหมาะสม คุณสามารถหลีกเลี่ยง "การทำงานหลักของขาขุด" ได้ในอนาคตประหยัดเงินค่าซ่อมได้มากและหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่เกิดจากการซ่อม

ประเด็นแรก: หากคุณเดินซ้ำๆ บนพื้นเอียงเป็นเวลานานและหักเลี้ยวกะทันหัน ด้านข้างของรางเชื่อมจะสัมผัสกับด้านข้างของล้อขับเคลื่อนและล้อนำทาง ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับการสึกหรอดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเดินบนพื้นที่ลาดชันและเลี้ยวกระทันหันให้มากที่สุดการเดินทางเป็นเส้นตรงและการเลี้ยวขนาดใหญ่สามารถป้องกันการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประเด็นที่สอง: หากไม่สามารถใช้ลูกกลิ้งรองรับและลูกกลิ้งรองรับบางอันสำหรับการใช้งานต่อเนื่องได้ อาจทำให้ลูกกลิ้งวางไม่ตรงแนว และอาจทำให้ข้อต่อรางสึกหรอด้วยหากพบลูกกลิ้งที่ใช้งานไม่ได้ จะต้องซ่อมแซมทันที!ด้วยวิธีนี้คุณสามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอื่น ๆ ได้

จุดที่สาม: ลูกกลิ้ง, สลักเกลียวติดตั้งของลูกกลิ้งโซ่, สลักเกลียวรางรองเท้า, สลักเกลียวติดตั้งล้อขับเคลื่อน, สลักเกลียวเดินท่อ ฯลฯ เนื่องจากเครื่องจักรสามารถคลายได้ง่ายเนื่องจากการสั่นสะเทือนหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน .ตัวอย่างเช่น หากเครื่องยังทำงานต่อไปโดยที่สลักเกลียวของตีนตะขาบหลวม อาจทำให้เกิดช่องว่างระหว่างตีนตะขาบและสลักเกลียว ซึ่งอาจทำให้รอยตีนตะขาบเกิดรอยร้าวได้ยิ่งไปกว่านั้น การสร้างระยะห่างยังอาจขยายรูโบลต์ระหว่างสายพานตีนตะขาบและตัวเชื่อมราง ส่งผลให้สายพานตีนตะขาบและตัวเชื่อมโซ่ของรางไม่สามารถขันให้แน่นได้และต้องเปลี่ยนใหม่ดังนั้นควรตรวจสอบและขันน็อตเป็นประจำเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น